国産 | KURAGE online

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「 1980年代 」 の情報 

性能も見た目もインパクト大! スーパーコンパクトカー3選

1979年に、日産は国産車で初となるターボエンジン車の430型「セドリック/グロリア」を発売しました。そして1980年代になるとターボエンジンは

まさにターボマジック! ターボエンジンで大化けしたコンパクトカー3選

1980年代にターボエンジンが普及すると、国産車の高性能化が一気に進みました。当初は中型モデルからターボエンジンが搭載されましたが、次第に

いまでは伝説の迷機? じゃじゃ馬と評された車3選

1980年代は各メーカーとも厳しい排出ガス規制の対応がひと段落し、ターボエンジンの普及とともに国産車の高性能が一気に加速した時代でした。

過激な性能こそ正義だった! 馬力競争が激化した頃のターボ車3選

国産車では1979年に発売された日産「セドリック/グロリア」に初めてターボエンジンが搭載され、そこから一気に他メーカーにも波及し、1980年代に

新車に「スポーティさ」ニーズ増加? スポーツカーは減少も「らしさ」求める人が多い理由とは

国産スポーツカーの全盛期は1980年代から1990年代といわれ、各社からさまざまなモデルが登場しました。 トヨタ「スープラ」「セリカ」「MR2」、

1980年代にヒットした国産デートカー5選

1980年代に話題になった“デートカー”を小川フミオが振り返る。思い出の5台とは? 【写真を見る】1980年代に流行したデートカー達(77枚) 特徴的

1980年代にヒットした国産ホットハッチ5選

1980年代、日本車メーカーはこぞって“ホットハッチ”を市場へ投入した。なかでも、小川フミオが印象的だった5台をセレクト! 当時の思い出を

ギャラリー:1980年代にヒットした国産ホットハッチ5選

ギャラリー:1980年代にヒットした国産ホットハッチ5選. By 稲垣邦康(GQ) 2020年10月17日. 【懐かしの80年代国産ホットハッチたち】1980年代、

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