「 1980年代 」 の情報 

1980年代は、国産車の性能向上が著しい時代でした。そんな頃に登場し、まだまだ発展途上ながら魅力的な高性能を、3車ピックアップして紹介します。

... の若者が憧れたのは別のクルマだった □おいそれとは手が出せなかった４台を紹介する ハイパワーなスポーツタイプが憧れの的 1980年代の国産車というと

1980年代の国産車というと何を思い浮かべるだろうか。2020年代にもっとも価値のあるモデルとなると1983年にデビューしたAE86型カローラ・レビン／

1980年代の国産車というと、ターボエンジンやDOHCエンジン、さらに両者を組み合わせたエンジンが登場。また、駆動系やサスペンションの電子制御化も進み、

これまで、国産車は何度かの大きな転換期がありましたが、とくに1980年代は性能の向上が著しい時代でした。

「上手くなりたかったらオフロード車に乗れ」. 1980年代に筆者がバイクの免許をとった頃、よく耳にした言葉です。その頃はバイクブームの真っ只中。

見た目だけじゃわからないハイメカ搭載のクルマを振り返る1980年代に国産車ではターボ化やDOHCエンジンの復活によって、高性能化が加速しました。

1980年代から1990年代にかけて販売された日本車のスポーツカーは、JDM（Japanese Domestic Market）と呼ばれ、北米を中心にロシアや中国、

1979年に日産「セドリック／グロリア」が、国産乗用車で初となるターボエンジンを搭載。1980年代になると一気にターボエンジンの普及が始まり

国産車では1970年代にエンジンの電子制御化が始まりましたが本格的に普及したのは1980年代で、緻密な燃料マネージメントが可能になったことから、