「 エンジン 」 の情報 

1986年式トヨタMR2GリミテッドスーパーチャージャーVol.1】エンジンを前後の車軸の中間に搭載し、リアタイヤを駆動させるミッドシップレイアウト。

するとどうなるか。たとえEVやFCV（燃料電池車）のようにエンジンを排除して完全にモーター化する車種が爆発的に増えなかったとしても、エンジンにモーターを

Z34と呼ばれる現行型フェアレディZのデビューは2008年12月ともう13年も前のことで、来年早々には別のエンジン（何を隠そうスカイライン400Rと同じユニット）を

中国にはエンジンを作る技術があるのに、なぜ国産のエンジンを使わないのだろうか。（イメージ写真提供：１２３ＲＦ） (村山健二)

中国にはエンジンを作る技術があるのに、なぜ国産のエンジンを使わないのだろうか。中国メディアの網易は１１月２８日、「なぜ中国のショベルカーは日本の

韓国で国中が注目した国産ロケットの打ち上げが２１日行われたが、妙な結果に終わった。打ち上げ自体は成功したものの、最後の３段目のエンジンが出力不足（

... の国産化に最も貢献した企業は、ハンファエアロスペースだ。同社はエンジンの総組立はもちろん、ターボポンプ、主要開閉バルブなど部品製造を担当した。

1980年代の国産車というと、ターボエンジンやDOHCエンジン、さらに両者を組み合わせたエンジンが登場。また、駆動系やサスペンションの電子制御化も進み、

液体燃料を使うヌリ号は固体燃料と違って、状況によってエンジンをかけたり消したりすることができる。より精密なロケット制御が可能なわけだ。 関連技術はすべて国産だ。

国産車に限りHVも含めAC100V/1500W電源を外部供給できる車種が多く、BEVのように大容量バッテリーで長時間供給可能、足りなければエンジンでも発電できるPHEVはまさに「