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「 三菱重工 」 の情報 

「戦闘機と旅客機では事業構造がまるで違う」三菱の"日の丸ジェット"が頓挫した本当の理由

同じ国産の「ホンダジェット」はリーダーが不変. 三菱航空機の社長はこれまでに6。2008年に初代社長となる三菱重工の戸田信雄執行役員が就任し

「戦闘機と旅客機では事業構造がまるで違う」三菱の"日の丸ジェット"が頓挫した本当の理由

同じ国産の「ホンダジェット」はリーダーが不変 三菱航空機の社長はこれまでに6。2008年に初代社長となる三菱重工の戸田信雄執行役員が就任して

三菱重労組はベア見送り 重工、造船大手が春闘交渉開始

三菱重工は新型コロナで航空需要が激減し、国産初のジェット旅客機スペースジェット(旧MRJ)の事業凍結を余儀なくされるなど業績が悪化して

総事業費5兆円、かりそめの次期「国産」戦闘機はやっぱり米国頼み?

当初、三菱重工が開発した戦闘機「F1」に続く国産機にするはずだった。だが、日米貿易摩擦の影響やエンジンの推力不足もあって、すでに運用が

ロッキード社が技術支援へ 次期戦闘機開発で―防衛省

〔写真特集〕国産初のステルス機「X2」. 次期戦闘機は、三菱重工1社が全体の開発を担うことになっている。ロッキードは三菱重工の下請けとして、

三菱重工、国産の翼羽ばたけず 事業凍結を迫った36年ぶり安値

三菱重工、国産の翼羽ばたけず 事業凍結を迫った36年ぶり安値. 岡田 達也. 日経ビジネス記者. 2020年10月23日. 4 93%. 文字サイズ. 全2128文字.

苦渋の決断、国の航空産業育成に打撃 国産ジェット事実上凍結

国産初のジェット旅客機「スペースジェット(旧MRJ)」の事業を事実上凍結する方向で最終調整に入った三菱重工を苦渋の決断に追い込んだの

三菱重が国産ジェット旅客機事業を凍結へ-報道

三菱重工が、国産ジェット旅客機事業を事実上凍結する方向で最終調整していることが分かったと、共同通信が22日報じた。新型コロナウイルス

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