「 クルマ 」 の情報 

ところで、国産車でフォルクスワーゲンのクルマをベンチマークにしているクルマは少なくない。Cセグメントのハッチバック車はもちろんそうで、

4ストロークと比べ構造的にトルクフルな特性で、小排気量のクルマに多く採用された2ストロークのエンジン。排ガスの清浄化が難しく現在は姿を

今回は、国産メーカーの乗用車（軽含む）のうち、最小回転半径が小さなクルマ、ベスト5とワースト5をご紹介。意外に小回りが利かないクルマも!?

ただ、国産車のドアが閉まる音も、昔と比べて「すごく良くなっている」とのこと。「クルマがグローバル化しているから、質も上がっているの

ただ、国産車のドアが閉まる音も、昔と比べて「すごく良くなっている」とのこと。「クルマがグローバル化しているから、質も上がっているのでしょ

ベストカーWeb. クルマのサイドウインドウの上端に沿って取り付ける装備「ドアバイザー(サイドバイザー)」。かつては、多くの国産車に装着され

クルマとしては「負けてない」のにトップに立てない国産車５選 (1/2ページ). 投稿日: 2021年5月31日 TEXT: 永田恵一 PHOTO: WEB CARTOP.

また国産車でも、クラウンやレクサス、フーガ、スカイラインなど、いわゆる「高級車」といわれるようなクルマは、大抵、ボンネットダンパーを備え

実際に、国産メーカーのホームページに掲載されるクルマの中で、スポーツカーを選抜してみた。2021年3月の新車販売台数とともに、紹介していく

今や国産ワゴンの比率はわずか4％に. クルマには複数のカテゴリーがあるが、ワゴンは車種数が最も少ない。 15年ほど前までは、トヨタでは