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「 国産車 」 の情報 

文化の違いも原因のひとつ! 国産車のシートが輸入車に比べて「チープ」に感じるワケ (1/2ページ)

国産車と輸入車ではコストのかけ方が異なる. 以前からクルマ好きの間で、欧州車のシートは優れているけれど、日本車のシートはチープでかけ心地が

文化の違いも原因のひとつ! 国産車のシートが輸入車に比べて「チープ」に感じるワケ

国産車のシートがプアといわれてきた理由のひとつが、椅子に座って暮らす文化が欧米に比べて短いこともあるだろうし、また、コストのかけ方では

コロナ禍が売れるクルマを変えた? 自動車市場の2020年を販売データから振り返る

国産車ではその傾向が翌月まで続き、どん底を迎える。文字通りの雨月である。このグラフの動きからは、緊急事態宣言によりの移動が制限された

過激な性能こそ正義だった! 馬力競争が激化した頃のターボ車3選

国産車では1979年に発売された日産「セドリック/グロリア」に初めてターボエンジンが搭載され、そこから一気に他メーカーにも波及し、1980年代に

「自主規制」という名の「自粛要請」! 無意味な「280馬力規制」とは何だったのか? (1/2ページ)

... なったときは興奮したものだが、その後、国産車のパワー競走は激しくなり、1989年に登場した日産フェアレディZ(Z32)とインフィニティQ45の

リアルタイム中古車情報『車選びドットコム』より、最新中古車統計レポートのお知らせ(2020年 ...

本日は【国産車・輸入車の中古車統計レポート(12月分)】をご案内いたします。 ◎12月の中古車統計レポート(国産車)2020年12月の国産車の

最新車と比べると圧倒的な差! なぜ昔のクルマの「ハンドル」は大きいのか?

また、国産車の場合、高速走行よりも車庫入れや方向転換などがしやすいことを重視し、操舵力の軽い大径ステアリングのメリットを採用するクルマが

懐かしい?国産車で初めてバタフライドアを採用したトヨタ

マクラーレンF1のデザイナーであるゴードン・マレーがセラのクールなドアに触発されたともいわれている。国産車で初めてバタフライドアを採用した

消える可能性が高い国産車4選 ホンダ・レジェンドやダイハツ・キャスト

生き残りはもはや「不可能」? まもなく「消える」可能性の大きい国産車4選. 生き残れない? 消えそうな国産車. 2021年1月1日 11時40分.

昭和の名車ずらり 伊勢のりもの博物館、展示スペース増設 三重

... はこのほど、新たに展示スペースを増やし、昭和30―40年代の国産車を中心に農耕用の小型特殊車、蓄音機やタイプライターなど懐かしさ .

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