トヨタ クラウン・歴代屈指の走りを手に入れた上級スポーティセダン【国産車カタログ】

プラットフォームはGA-Lのナロー仕様、サスペンションは前後ともマルチリンク式を採用。サスチューンはニュルブルクリンク仕込みの硬派なセッティングが与え関連キーワードはありません