消える日産GT-R、復活のホンダ・プレリュード 国産スポーツカーの未来像は？ | nippon.com

当時、国産車最強といわれた最高出力280馬力（PS）により、高い走行性能を実現した。当時の国内レースのトップカテゴリー「全日本ツーリングカー選手権（JTC）」では関連キーワードはありません